Budoucnost podle BMW. Nové C 400 X
Na právě probíhajícím motosalonu EICMA v Miláně byl včera představen nový skútr této značky, vůbec popvé ve střední kubatuře a to 350ccm. Technologicky naopak patří tento stroj na vrchol dnešní nabídky a to nejen mezi skútry BMW.
Pohon moderně vypadajícího skútru má na starost jednoválec o objemu 350 ccm, disponující 34 koňmi výkonu. Motor je usazen uvnitř trubkového rámu s vysokou torzní tuhostí, takže BMW hovoří o maximální agilitě a rychlejším pohybu skrz městskou džungli. Na předním kole brzdí dokonce dvojice kotoučů, podpořená samozřejmě systémem ABS.
C 400 X nicméně slouží také coby výstavní skříň nových technologií. Přímo před jezdcem se objevuje displej o úhlopříčce 16,5 centimetru, sloužící jednak jako klasická přístrojová deska, jednak jako multimediální centrum. Skrze ovladač na levém řídítku má jezdec možnost používat telefon přes headset v přilbě, poslouchat hudbu nebo třeba využívat navigaci sdílenou z mobilního telefonu. Skútr dále využívá LED osvětlení s příplatkovým denním svícením, ale nezalekne se ani převozu nákladu. Pro tyto účely slouží variabilní systém Flexcase, uložený pod rozměrným sedlem.
Koncepce motoru C 400 X byla speciálně vyvinutá pro tento středoobjemový skútr a přizpůsobila se dokonale potřebám velkého města i vašim potřebám. Konstrukce motoru zajišťuje účinné spalování v celém spektru otáček a minimální tření – nebo jinými slovy nízkou spotřebu a neomezenou a nekomplikovanou zábavu. Přirozeně platí, že úrovně emisí jsou v souladu s Euro 4. Stručně řečeno: spontánní jízdní manévry, agilní zrychlení, dynamická jízda – s C 400 X můžete snadno držet krok s rychlostí města.
Systém ABS a automatické řízení stability (ASC) jsou také standardem pro větší bezpečnost i při nepříznivých podmínkách. Váš smartphone se vejde do nabíjecího prostoru s integrovanou 12V zásuvkou, takže během cesty a během prohlídky města se nemusíte nijak omezovat.
C 400 X je bezpochyby novou zajímavou variantou pro spoustu jezdců, kteří chtějí maximum. Nezbývá než počkat na české prodejní ceny, které ale pravděpodobně nebudou nijak nízké.
ZÁKLADNÍ TECHNICKÁ DATA
| Motor | Vodou chlazený jednoválec, 4 ventily na válec |
|---|---|
| Vrtání x zdvih | 80 mm x 69,6 mm |
| Objem | 350 cc |
| Výkon | 25 kW (34 hp) at 7.500 rpm |
| Max. točivý moment | 35 Nm at 6.000 rpm |
| Kompresní poměr | 11,5 : 1 |
| Maximální rychlost | 139 km/h |
| Spotřeba / 100km | 3,51 l |
| Typ paliva | natural 95 (ROZ), E10 kompatibilní |
| Kola | hliníková litá |
| Přední kolo | 3.50 x 15″ |
| Zadní kolo | 4.25 x 14″ |
| Přední pneu | 120/70 15 |
| Zadní pneu | 150/70 14 |
| Prázdná hmotnost, připraveno k jízdě | 204 kg |
| Suchá hmotnost | 193 kg |
| Maximální povolená hmotnost | 405 kg |
| Palivová nádrž | 12,8 l |
| Rezerva | 4 l |
